2021年12月12日下午,為期3天的第25屆全國發(fā)明展覽會——一帶一路暨金磚國家技能發(fā)展與技術創(chuàng)新大賽在佛山落下帷幕。據(jù)了解,本屆全國發(fā)明展覽會共吸引了來自全國各地800多家企業(yè)、高校和科研院所的2300多個發(fā)明創(chuàng)新項目參展。廣州科沃園專利代理有限公司作為唯一擁有組團資格的知識產(chǎn)權服務代理機構,組織眾多項目參展。
據(jù)悉,在科沃園的傾力推動下,廣州地鐵設計研究院股份有限公司的2項參評項目——“基于地鐵建設的盾構隧道設計及多維度建模方法”和“嵌入式連續(xù)支承軌道系統(tǒng)成套技術研究及應用”,成功獲得第25屆全國發(fā)明展覽會發(fā)明創(chuàng)業(yè)獎金獎。是為數(shù)不多的可以在同一屆中同時獲得2項金獎的企業(yè)!
該獲獎項目根據(jù)隧道的設計軸線,可預評估與隧道軸線的偏差大小,得管片類型信息和拼裝點位信息的組合,糾偏效率高;通用性好,直線、轉(zhuǎn)彎環(huán)或通用環(huán)均可,不會出現(xiàn)不同類型的襯砌環(huán)數(shù)量不匹配的情況,通縫拼裝和錯縫拼裝均可應用;能夠?qū)崿F(xiàn)盾構隧道管片襯砌環(huán)幾何信息的三維精細化和管片環(huán)號、高程等其他非幾何信息的顯示,使用范圍廣,可與軌道、線路、疏散平臺等專業(yè)配合,組裝為區(qū)間整體模型,為施工現(xiàn)場安裝提供精準指導。
2、嵌入式連續(xù)支承軌道系統(tǒng)成套技術研究及應用
嵌入式連續(xù)支承軌道是一種“主動減振+兼具降噪+絕緣+日常維養(yǎng)工作量小”的連續(xù)支承軌道系統(tǒng)。采用連續(xù)支承、彈性鎖固的設計理念將鋼軌嵌入到整體道床中。并采用高分子阻尼材料約束,改善了輪軌接觸關系,從源頭和傳播途徑上控制軌道及車輛振動。目前已在四川、云南、廣州、海南等多個軌道交通項目中應用。
最終,廣州地鐵設計研究院憑借在技術實力、創(chuàng)新能力、產(chǎn)業(yè)化及市場應用效益等領域的全方位引領優(yōu)勢,在近2300多個參展項目中脫穎而出,其選送的2項參評項目均榮獲“發(fā)明創(chuàng)業(yè)獎·項目獎”金獎??莆謭@作為廣州地鐵設計研究院的忠誠合作伙伴,今后也將繼續(xù)以嚴謹負責的態(tài)度,持續(xù)為客戶提供專業(yè)、高效的科技創(chuàng)新與高端知識產(chǎn)權咨詢服務,我們也期待共同見證廣州地鐵設計研究院創(chuàng)造更多有價值的發(fā)明成果!