隨著各單位和企業(yè)對(duì)于加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)工作的重視，1月12日下午，科沃園總經(jīng)理張帥受邀前往廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院，就高價(jià)值專(zhuān)利培育和專(zhuān)利獎(jiǎng)申報(bào) 進(jìn)行了培訓(xùn)和交流活動(dòng)。廣州地鐵研究院管理人員，以及工程、科技、研發(fā)和設(shè)計(jì)人員等工作人員參與了本次培訓(xùn)交流活動(dòng)，設(shè)計(jì)院各地組織參加線(xiàn)上視頻培訓(xùn)會(huì)議。

（現(xiàn)場(chǎng)答疑環(huán)節(jié)）

會(huì)議分別從高價(jià)值專(zhuān)利的培育、專(zhuān)利獎(jiǎng)申報(bào)要求和條件、專(zhuān)利獎(jiǎng)申報(bào)材料撰寫(xiě)和專(zhuān)利獎(jiǎng)規(guī)劃、申報(bào)時(shí)間以及申報(bào)系統(tǒng)使用等一系列關(guān)鍵問(wèn)題進(jìn)行了解讀。

在專(zhuān)利獎(jiǎng)申報(bào)材料撰寫(xiě)方面，張總分別從專(zhuān)利質(zhì)量評(píng)價(jià)材料、技術(shù)先進(jìn)性評(píng)價(jià)材料、運(yùn)用及保護(hù)措施和成本評(píng)價(jià)材料、經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益及其發(fā)展前景、關(guān)于獲獎(jiǎng)情況、專(zhuān)利獎(jiǎng)附件材料等進(jìn)行了解讀和案例分析，啟發(fā)發(fā)明人提前做好準(zhǔn)備。會(huì)議交流中，廣州地鐵研究院的申報(bào)項(xiàng)目組成員表示受益匪淺，培訓(xùn)干貨滿(mǎn)滿(mǎn)，實(shí)用性很強(qiáng)。 

隨后，針對(duì)省專(zhuān)利獎(jiǎng)與中國(guó)專(zhuān)利獎(jiǎng)的異同問(wèn)題，張總從獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)置、參評(píng)條件、參評(píng)方式、名額分配、申報(bào)材料和推薦資料報(bào)送方式以及報(bào)送材料格式等角度深入細(xì)致地為大家講解。張總表示，廣東省專(zhuān)利獎(jiǎng)與中國(guó)專(zhuān)利獎(jiǎng)規(guī)劃在一些方面存在差異，比如專(zhuān)利本身的法律屬性、申報(bào)推薦名額緊張程度、專(zhuān)利布局的需要、專(zhuān)利技術(shù)相關(guān)獲獎(jiǎng)情況的支撐、專(zhuān)利手續(xù)的辦理（如專(zhuān)利登記簿副本）需要提前準(zhǔn)備，都需要申報(bào)者格外注意。

培訓(xùn)會(huì)議最后，是雙方交流互動(dòng)環(huán)節(jié)，設(shè)計(jì)院與會(huì)人員就關(guān)于專(zhuān)利獎(jiǎng)實(shí)務(wù)相關(guān)提出疑問(wèn)，張總耐心一一作出詳盡解答。對(duì)于設(shè)計(jì)院工程師們存在的一些申報(bào)實(shí)操上的困惑，張總給出了科沃園服務(wù)團(tuán)隊(duì)合理性的建議。廣州地鐵研究院認(rèn)為本次交流會(huì)議的實(shí)用價(jià)值很高，對(duì)高價(jià)值專(zhuān)利培育和申報(bào)工作有很清晰的指引和幫助，并對(duì)會(huì)議給予高度評(píng)價(jià)。

（圖片來(lái)源：廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院股份有限公司官網(wǎng)）

廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院股份有限公司成立于1993年6月，是廣州地鐵集團(tuán)控股子公司，擁有國(guó)家工程設(shè)計(jì)最高等級(jí)資質(zhì)——綜合甲級(jí)，業(yè)務(wù)范圍涵蓋城市軌道交通、市政、建筑等工程的規(guī)劃咨詢(xún)、勘察設(shè)計(jì)、工程總承包等領(lǐng)域，共享廣州地鐵集團(tuán)建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、綜合開(kāi)發(fā)等雄厚資源，工程業(yè)績(jī)及設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)領(lǐng)先業(yè)內(nèi)，是國(guó)內(nèi)城市軌道交通綜合設(shè)計(jì)實(shí)力最強(qiáng)的企業(yè)之一。

在城市軌道交通、綜合交通樞紐、上蓋物業(yè)開(kāi)發(fā)等領(lǐng)域擁有領(lǐng)先的設(shè)計(jì)技術(shù)和科研成果，完成了中國(guó)第一條最高時(shí)速120公里的地鐵線(xiàn)路、第一條直線(xiàn)電機(jī)牽引的地鐵線(xiàn)路、第一條城際地鐵線(xiàn)路、第一條無(wú)人駕駛的城市旅客自動(dòng)運(yùn)輸線(xiàn)路、第一條采用超級(jí)電容供電的現(xiàn)代有軌電車(chē)線(xiàn)路、第一條實(shí)現(xiàn)地鐵服務(wù)水平的160km/h全地下市域快線(xiàn)、第一個(gè)超高層地鐵上蓋城市綜合體等項(xiàng)目的勘察、設(shè)計(jì)；主編或參編了《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》、《城市軌道交通隧道結(jié)構(gòu)安全保護(hù)技術(shù)規(guī)范》、《直線(xiàn)電機(jī)軌道交通設(shè)計(jì)規(guī)范》等眾多國(guó)家和行業(yè)技術(shù)規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)；榮獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)、國(guó)家環(huán)境工程獎(jiǎng)、國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)等獎(jiǎng)項(xiàng)500余項(xiàng)；擁有200多項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)，是業(yè)內(nèi)最富創(chuàng)新精神、最有設(shè)計(jì)活力、最具增值服務(wù)的高新技術(shù)企業(yè)。

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